La nueva Kawasaki Ninja H2 SX es la Sports Tourer más avanzada de Kawasaki; la integración definitiva de los más altos estándares de tecnología, rendimiento y confort de conducción.
Las nuevas características, como el sistema ARAS, proporcionan beneficios incluyendo el control de crucero adaptativo y la detección de puntos muertos. Experimenta la euforia del exclusivo y equilibrado motor sobrealimentado tanto para recorrer largas distancias como para la conducción diaria.
MOTOR
Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindros en línea con sobrealimentador
Cilindrada: 998 cm³
Diámetro x carrera: 76 x 55 mm
Relación de compresión: 11.2:1
Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustible: Fuel injection: Ø 40 mm x 4 with dual injection
Sistema de arranque: Eléctrico
Lubricación: Lubricación forzada, cárter húmedo con refrigerador de aceite
PRESTACIONES Y TRANSMISIÓN
Potencia máxima: 147,1 kW {200 CV} / 11.000 rpm
Consumo de combustible: 5,4 l/100 km
Emisiones CO: 2128 g/km
Par máximo: 137,3 N•m {14 kgf•m} / 8.500 rpm
Transmisión: 6 velocidades, mecanismo de cambio con anillos desplazables
Transmisión final: Cadena sellada
Relación primaria: 1.480 (74/50)
Relaciones 1ª: 3.077 (40/13)
Relaciones 2ª: 2.429 (34/14)
Relaciones 3ª: 2.045 (45/22)
Relaciones 4ª: 1.727 (38/22)
Relaciones 5ª: 1.524 (32/21)
Relaciones 6ª: 1.348 (31/23)
Relación final: 2.444 (44/18)
Embrague: húmedo multidisco, manual
FRENOS Y SUSPENSIÓN
Freno delantero: Dual semi-floating 320 mm discs. Caliper: Dual radial-mount, Brembo Stylema monobloc, opposed 4-piston
Freno traseros: Single 250 mm disc. Caliper: 2-piston
Suspensión delantera: ø43 mm inverted fork with KECS-controlled rebound and compression damping, manual spring preload adjustability, and top-out springs
Suspensión trasera: New Uni Trak, BFRC lite gas-charged shock with piggyback reservoir, KECS-controlled compression and rebound damping, and electronically adjustable spring preload
CHASIS Y DIMENSIONES
Tipo de Chasis: Multitubular en acero de alta tensión con pletina de montaje del basculante
Avance: 103 mm
Desplazamiento de rueda delantera: 120 mm
Desplazamiento de rueda trasera: 139 mm
Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
Neumático trasero: 190/55ZR17M/C (75W)
L x An x Al: 2.175 x 790 x 1.260 mm
Distancia entre ejes: 1.480 mm
Altura libre al suelo: 130 mm
Altura del asiento: 835 mm
Capacidad de combustible: 19 litros
Peso en orden de marcha: 267
La nueva Kawasaki Ninja H2 SX es la Sports Tourer más avanzada de Kawasaki; la integración definitiva de los más altos estándares de tecnología, rendimiento y confort de conducción.
Las nuevas características, como el sistema ARAS, proporcionan beneficios incluyendo el control de crucero adaptativo y la detección de puntos muertos. Experimenta la euforia del exclusivo y equilibrado motor sobrealimentado tanto para recorrer largas distancias como para la conducción diaria.
MOTOR
Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindros en línea con sobrealimentador
Cilindrada: 998 cm³
Diámetro x carrera: 76 x 55 mm
Relación de compresión: 11.2:1
Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustible: Fuel injection: Ø 40 mm x 4 with dual injection
Sistema de arranque: Eléctrico
Lubricación: Lubricación forzada, cárter húmedo con refrigerador de aceite
PRESTACIONES Y TRANSMISIÓN
Potencia máxima: 147,1 kW {200 CV} / 11.000 rpm
Consumo de combustible: 5,4 l/100 km
Emisiones CO: 2128 g/km
Par máximo: 137,3 N•m {14 kgf•m} / 8.500 rpm
Transmisión: 6 velocidades, mecanismo de cambio con anillos desplazables
Transmisión final: Cadena sellada
Relación primaria: 1.480 (74/50)
Relaciones 1ª: 3.077 (40/13)
Relaciones 2ª: 2.429 (34/14)
Relaciones 3ª: 2.045 (45/22)
Relaciones 4ª: 1.727 (38/22)
Relaciones 5ª: 1.524 (32/21)
Relaciones 6ª: 1.348 (31/23)
Relación final: 2.444 (44/18)
Embrague: húmedo multidisco, manual
FRENOS Y SUSPENSIÓN
Freno delantero: Dual semi-floating 320 mm discs. Caliper: Dual radial-mount, Brembo Stylema monobloc, opposed 4-piston
Freno traseros: Single 250 mm disc. Caliper: 2-piston
Suspensión delantera: ø43 mm inverted fork with KECS-controlled rebound and compression damping, manual spring preload adjustability, and top-out springs
Suspensión trasera: New Uni Trak, BFRC lite gas-charged shock with piggyback reservoir, KECS-controlled compression and rebound damping, and electronically adjustable spring preload
CHASIS Y DIMENSIONES
Tipo de Chasis: Multitubular en acero de alta tensión con pletina de montaje del basculante
Avance: 103 mm
Desplazamiento de rueda delantera: 120 mm
Desplazamiento de rueda trasera: 139 mm
Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
Neumático trasero: 190/55ZR17M/C (75W)
L x An x Al: 2.175 x 790 x 1.260 mm
Distancia entre ejes: 1.480 mm
Altura libre al suelo: 130 mm
Altura del asiento: 835 mm
Capacidad de combustible: 19 litros
Peso en orden de marcha: 267
La nueva Kawasaki Ninja H2 SX es la Sports Tourer más avanzada de Kawasaki; la integración definitiva de los más altos estándares de tecnología, rendimiento y confort de conducción.
Las nuevas características, como el sistema ARAS, proporcionan beneficios incluyendo el control de crucero adaptativo y la detección de puntos muertos. Experimenta la euforia del exclusivo y equilibrado motor sobrealimentado tanto para recorrer largas distancias como para la conducción diaria.
MOTOR
Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindros en línea con sobrealimentador
Cilindrada: 998 cm³
Diámetro x carrera: 76 x 55 mm
Relación de compresión: 11.2:1
Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustible: Fuel injection: Ø 40 mm x 4 with dual injection
Sistema de arranque: Eléctrico
Lubricación: Lubricación forzada, cárter húmedo con refrigerador de aceite
PRESTACIONES Y TRANSMISIÓN
Potencia máxima: 147,1 kW {200 CV} / 11.000 rpm
Consumo de combustible: 5,4 l/100 km
Emisiones CO: 2128 g/km
Par máximo: 137,3 N•m {14 kgf•m} / 8.500 rpm
Transmisión: 6 velocidades, mecanismo de cambio con anillos desplazables
Transmisión final: Cadena sellada
Relación primaria: 1.480 (74/50)
Relaciones 1ª: 3.077 (40/13)
Relaciones 2ª: 2.429 (34/14)
Relaciones 3ª: 2.045 (45/22)
Relaciones 4ª: 1.727 (38/22)
Relaciones 5ª: 1.524 (32/21)
Relaciones 6ª: 1.348 (31/23)
Relación final: 2.444 (44/18)
Embrague: húmedo multidisco, manual
FRENOS Y SUSPENSIÓN
Freno delantero: Dual semi-floating 320 mm discs. Caliper: Dual radial-mount, Brembo Stylema monobloc, opposed 4-piston
Freno traseros: Single 250 mm disc. Caliper: 2-piston
Suspensión delantera: ø43 mm inverted fork with KECS-controlled rebound and compression damping, manual spring preload adjustability, and top-out springs
Suspensión trasera: New Uni Trak, BFRC lite gas-charged shock with piggyback reservoir, KECS-controlled compression and rebound damping, and electronically adjustable spring preload
CHASIS Y DIMENSIONES
Tipo de Chasis: Multitubular en acero de alta tensión con pletina de montaje del basculante
Avance: 103 mm
Desplazamiento de rueda delantera: 120 mm
Desplazamiento de rueda trasera: 139 mm
Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
Neumático trasero: 190/55ZR17M/C (75W)
L x An x Al: 2.175 x 790 x 1.260 mm
Distancia entre ejes: 1.480 mm
Altura libre al suelo: 130 mm
Altura del asiento: 835 mm
Capacidad de combustible: 19 litros
Peso en orden de marcha: 267
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Términos y condiciones
La nueva Kawasaki Ninja H2 SX es la Sports Tourer más avanzada de Kawasaki; la integración definitiva de los más altos estándares de tecnología, rendimiento y confort de conducción.
Las nuevas características, como el sistema ARAS, proporcionan beneficios incluyendo el control de crucero adaptativo y la detección de puntos muertos. Experimenta la euforia del exclusivo y equilibrado motor sobrealimentado tanto para recorrer largas distancias como para la conducción diaria.
MOTOR
Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindros en línea con sobrealimentador
Cilindrada: 998 cm³
Diámetro x carrera: 76 x 55 mm
Relación de compresión: 11.2:1
Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustible: Fuel injection: Ø 40 mm x 4 with dual injection
Sistema de arranque: Eléctrico
Lubricación: Lubricación forzada, cárter húmedo con refrigerador de aceite
PRESTACIONES Y TRANSMISIÓN
Potencia máxima: 147,1 kW {200 CV} / 11.000 rpm
Consumo de combustible: 5,4 l/100 km
Emisiones CO: 2128 g/km
Par máximo: 137,3 N•m {14 kgf•m} / 8.500 rpm
Transmisión: 6 velocidades, mecanismo de cambio con anillos desplazables
Transmisión final: Cadena sellada
Relación primaria: 1.480 (74/50)
Relaciones 1ª: 3.077 (40/13)
Relaciones 2ª: 2.429 (34/14)
Relaciones 3ª: 2.045 (45/22)
Relaciones 4ª: 1.727 (38/22)
Relaciones 5ª: 1.524 (32/21)
Relaciones 6ª: 1.348 (31/23)
Relación final: 2.444 (44/18)
Embrague: húmedo multidisco, manual
FRENOS Y SUSPENSIÓN
Freno delantero: Dual semi-floating 320 mm discs. Caliper: Dual radial-mount, Brembo Stylema monobloc, opposed 4-piston
Freno traseros: Single 250 mm disc. Caliper: 2-piston
Suspensión delantera: ø43 mm inverted fork with KECS-controlled rebound and compression damping, manual spring preload adjustability, and top-out springs
Suspensión trasera: New Uni Trak, BFRC lite gas-charged shock with piggyback reservoir, KECS-controlled compression and rebound damping, and electronically adjustable spring preload
CHASIS Y DIMENSIONES
Tipo de Chasis: Multitubular en acero de alta tensión con pletina de montaje del basculante
Avance: 103 mm
Desplazamiento de rueda delantera: 120 mm
Desplazamiento de rueda trasera: 139 mm
Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
Neumático trasero: 190/55ZR17M/C (75W)
L x An x Al: 2.175 x 790 x 1.260 mm
Distancia entre ejes: 1.480 mm
Altura libre al suelo: 130 mm
Altura del asiento: 835 mm
Capacidad de combustible: 19 litros
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